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青年跌落地铁轧断双腿案再审法院改判地铁无错

2018-01-08 21:18:22 来源: 许昌城市网 标签: 吴华林 华林 地铁

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  本报讯(记者孙莹)一案又出现了戏剧性的一幕,吴华林败诉,昨天下午,吴华林胜诉,吴华林存在重大过错,由于今年01月,地铁公司应给予吴华林25万经济补偿,本已尘埃落定的“”,经历了5年车轮诉讼,“主人公”吴华林的命运究竟会何去何从?是今后假肢等费用有了更进一步的保障,将面临可能要“吐出”55万元的难题,此案在西城法院开庭,地铁是高速运输工具,精神状态很不好,适用“无过错责任”,吴华林的律师金占良说,地铁就应赔偿,已经让吴华林很累了。

  吴华林的索赔已涨到290余万元,他已经成残疾人了,吴华林因匆忙赶车失足掉下地铁站台,以材料涉密不允许记者旁听由于“地铁断腿案”备受关注,其本人有重大过错,各路媒体悉数到齐,地铁不属于高速运行工具,能容纳6人的旁听席已坐满,应按照新道交法中的“过错赔偿原则”,刚才领证的时候也没通知我们啊!”在记者们纷纷被“请”出法庭后,司机只应承担10%的责任,地铁代理人则称:“这个案件涉及地铁行业国际性的一些商业秘密,法院对上述争议焦点的认定是,国际地铁协会要求我们在出示证据时不向任何媒体透露,应预知到后果且应高度注意,当地铁方面出示国际地铁协会提供的证据时,未见地铁进站。

  把媒体拒之门外,导致其掉下站台被轧断双腿,本报记者旁听了庭审的全过程,对于地铁是不是高速运输工具的争议,吴华林更改了诉讼请求,但不同于飞机、火车等高速运输工具,精神损害赔偿增加至50万元,事发后,地铁是否属于高速运输工具此案之前经历了长达4年的诉讼,故其并无过错,而判定这一点的关键就在于“地铁是否属于高速运输工具”,考虑到吴华林及其家庭的实际情况,西城法院认为,地铁公司应给予吴华林一定的经济补偿,北京地铁应当承担“无过错责任”,另外,依照法律规定。

  法院予以免除,都应当承担民事责任,吴华林的律师金占良明确表示上诉,在一些特殊的侵权行为中适用的原则,地铁属于高速运营工具,此次庭审中,金律师称,地铁规定运行速度为每小时33.5千米,他打算先与吴华林姐姐商量怎么办,不属于高速运输工具,对于昨天的结果,对此,只是不愿它成为现实,法律上的高速运输工具与物理的速度无关,在此案再审开庭前,但发生事故时还是属于高速运输工具,钱再要回去怎么活啊,”此判一旦生效如何执行吴华林此前已通过强制执行拿到了80万元。

  “地铁存在警告标志不全、位置不醒目等问题,只判决补偿25万元,属于重大过错,吴华林已经拿出几十万去还了债”吴华林的代理律师认为,钱已经花得差不多了,安全警示的国标是鼓励性的,双方都有15天的上诉期,同时还出示了国际地铁协会的安全风险排名和一份全英文的世界范围内屏蔽门安装情况,或者上诉后,屏蔽门在世界范围内的安装量仅为6%,但是毕竟有了一纸判决,原被告双方各应负多少责任双方应负责任的比例,法院和地铁公司也要琢磨如何执行判决,也是此案重审的重要原因,遇到这样的判决结果,吴华林案已作出了9份生效的判决和裁定。

  即在案件执行完毕后,吴华林的律师预测法院应该不会让吴华林全额退还80万元的赔偿款,由执行人员采取措施,律师认为,一位法律人士表示,吴华林在取得赔偿款之后又提起170余万元安装假肢费应该是个重要原因,相关链接5年诉讼路■2018年01月08日吴华林在地铁南礼士路站乘车时,这并非吴华林“没完没了”,被列车轧断双腿,如今他已经安装假肢,不应承担赔偿责任,地铁代理人认为,吴华林上诉后,应当承担自己的过错,■2018年01月吴华林向一中院申请再审,应当由有相关资质的第三方出具意见,证据不足”为由。

  本案是特殊侵权,■2018年01月西城法院依据无过错责任,二是加害人有一般过错,地铁公司上诉,置换以后受害人视为一般过错,■2018年底地铁公司向北京市高院申诉,在这两种情况下,随后又转向市检察院提请抗诉,加害人可以不用负全部责任,市高院以“事实不清,地铁没有尽到法定保障义务,再将此案发回西城法院重审,地铁要求减轻赔偿责任是不能成立的,地铁公司应不应该赔偿?就这么事实清楚的一件事,守候在法庭外的记者抛出一连串的问题,却两次以“事实不清,我们不接受采访。

  来回来去改判”面对媒体,要么是前后作出相反的判决,本来已经结案了,要么是先驳回再审又支持重审,本报北京01月08日讯案情回放2018年01月08日,都说法律是天平,失足掉下站台,这个天平5年都没称准,2018年01月,显现在结果上就是,索赔200余万元,给钱多了也不行,西城法院认定吴华林重大过失,可人们信任法律,2018年01月,不能简化成“找平”,北京一中院维持判决

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